തായ്‌ഹാങ് പർവതനിരകളിലെ മൂന്ന് പരീക്ഷണങ്ങളെ നേരിടുന്നു! കൽക്കരി ഗതാഗത സാഹചര്യങ്ങളിലെ ചെങ്‌ലോങ് യിവെയ് 5 ന്റെ ഫീൽഡ് ടെസ്റ്റുകൾ

ദേശീയ "ഡ്യുവൽ-കാർബൺ" ലക്ഷ്യങ്ങളാൽ നയിക്കപ്പെടുന്ന, പുതിയ ഊർജ്ജ വാണിജ്യ വാഹനങ്ങൾ ഹ്രസ്വ-ദൂര തുറന്ന ഗതാഗത സാഹചര്യങ്ങളിലേക്കുള്ള വ്യാപനം ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നു. അടുത്തിടെ, ഡോങ്‌ഫെങ് ലിയുഷോ മോട്ടോർ (DFLZM) ഷാങ്‌സിയിലെ തായ്‌ഹാങ് പർവതനിരകളിലെ മുൻനിര കൽക്കരി ഖനി ഗതാഗതത്തിലേക്ക് ആഴത്തിൽ പോയി ചെങ്‌ലോങ് യിവെയ് 5 ന്റെ ഉപയോക്തൃ സാഹചര്യങ്ങളുടെ ഓൺ-സൈറ്റ് പരിശോധന നടത്തുകയും കഠിനമായ റോഡ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഉൽപ്പന്ന പ്രകടനം പരീക്ഷിക്കുകയും ചെയ്തു.

"ലോഡിംഗ്-ട്രാൻസ്പോർട്ടിംഗ്-പാർക്കിംഗ്-അൺലോഡിംഗ്" ഉൾപ്പെടെയുള്ള കൽക്കരി ഖനി ഗതാഗതത്തിന്റെ മുഴുവൻ പ്രക്രിയയെയും ഈ പരീക്ഷണം അനുകരിച്ചു. കണക്റ്റഡ് വെഹിക്കിൾ ടെക്നോളജിയും ബിഗ് ഡാറ്റയും സംയോജിപ്പിച്ച്, കൃത്യമായ ഒരു സാഹചര്യ വിലയിരുത്തൽ റിപ്പോർട്ട് രൂപപ്പെടുത്തുന്നതിനായി വാഹന പ്രവർത്തന ഡാറ്റ തത്സമയം ശേഖരിച്ചു. തായ്‌ഹാങ് പർവതനിരകളിലെ റോഡ് അവസ്ഥ സങ്കീർണ്ണമാണ്. പർവത കൽക്കരി ഗതാഗത സാഹചര്യങ്ങളിൽ വാഹനത്തിന്റെ വിശ്വാസ്യതയും പൊരുത്തപ്പെടുത്തലും സമഗ്രമായി പരിശോധിക്കുന്നതിനായി, തുടർച്ചയായ വളവുകളുള്ള പർവത റോഡുകൾ, മൂർച്ചയുള്ള വളവുകളുടെ കൂട്ടങ്ങൾ, നീണ്ട ഇറക്ക ചരിവുകൾ, ഇടുങ്ങിയ പാറക്കെട്ടുകൾ എന്നിങ്ങനെ ഒന്നിലധികം അങ്ങേയറ്റത്തെ റോഡ് വിഭാഗങ്ങൾ പരീക്ഷണ സംഘം തിരഞ്ഞെടുത്തു.

പരമ്പരാഗത ഇന്ധന വാഹനങ്ങൾ തുടർച്ചയായി നീണ്ട ഇറക്കങ്ങളിൽ നേരിടുന്ന അമിത ചൂടാക്കൽ മൂലമുണ്ടാകുന്ന ബ്രേക്ക് ഫേഡ് സാധ്യതയെക്കുറിച്ച്, ചെങ്‌ലോങ് യിവെയ് 5, പർവതപ്രദേശങ്ങളിലെ ഇറക്ക സാഹചര്യങ്ങൾക്ക് വിശ്വസനീയമായ ഒരു സുരക്ഷാ സംരക്ഷണ സംവിധാനം നിർമ്മിക്കുന്നതിന് ഇന്റലിജന്റ് ബ്രേക്കിംഗിന്റെയും ഊർജ്ജ വീണ്ടെടുക്കലിന്റെയും ആഴത്തിലുള്ള സഹകരണ സാങ്കേതികവിദ്യയെ ആശ്രയിക്കുന്നു. ബ്രേക്കിംഗ് ഫോഴ്‌സ്, ബ്രേക്കിംഗ് ദൂരം, ബ്രേക്കിംഗ് ഡീസെലറേഷൻ തുടങ്ങിയ ഈ മോഡലിന്റെ പ്രകടന സൂചകങ്ങൾ വ്യവസായത്തിലെ മുൻനിരയിലെത്തിയെന്ന് അളന്ന ഡാറ്റ കാണിക്കുന്നു.

ക്വിങ്‌ലാൻ ലൈനിലും വുഹായ് ലൈനിലും, കനത്ത കൽക്കരി ഗതാഗത ട്രക്കുകൾ ഇടതൂർന്ന ഗതാഗതക്കുരുക്കിലാണ്. യാത്ര മുഴുവൻ തുടർച്ചയായ ഹെയർപിൻ വളവുകളും തിരമാലകളുള്ള ചരിവുകളും നിറഞ്ഞതാണ്, ഇത് വാഹനത്തിന്റെ സ്റ്റിയറിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ പ്രതികരണ വേഗതയ്ക്കും സ്ഥിരതയ്ക്കും ഇരട്ടി പരീക്ഷണം സൃഷ്ടിക്കുന്നു. ചെങ്‌ലോങ് യിവേയ് 5 ന് വാഹന വേഗത, ചരിവ് ഗ്രേഡിയന്റ്, ബോഡി സെൻസറുകളിലൂടെയുള്ള ലോഡ് എന്നിവയെക്കുറിച്ചുള്ള തത്സമയ ഡാറ്റ ശേഖരിക്കാനും പവർ ഔട്ട്‌പുട്ടും സങ്കീർണ്ണമായ റോഡ് അവസ്ഥകളും തമ്മിൽ കൃത്യമായ പൊരുത്തം നേടുന്നതിന് എഞ്ചിനും മോട്ടോറും തമ്മിലുള്ള പവർ ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ അനുപാതം ചലനാത്മകമായി ക്രമീകരിക്കാനും കഴിയും. ചേസിസിന്റെ കർശനമായ ക്രമീകരണം വാഹന ബോഡി റോളിനെ ഫലപ്രദമായി അടിച്ചമർത്തുകയും സ്റ്റിയറിംഗ് കൃത്യത മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. ഡ്രൈവർ ഇടയ്ക്കിടെ ദിശ ശരിയാക്കേണ്ടതില്ല, കൂടാതെ കോർണറിംഗ് പ്രവർത്തനം സുഗമവും കൂടുതൽ സുഖകരവുമാണ്.

യാങ്‌ക്വാൻ, യു കൗണ്ടിയിൽ നിന്ന് പിങ്‌ഷാനിലെ ജിൻ‌ഗെ അയൺ ആൻഡ് സ്റ്റീൽ ഗ്രൂപ്പിലേക്കുള്ള പാതയെ ചരക്ക് ഗതാഗതത്തിലെ ആത്യന്തിക വെല്ലുവിളി എന്ന് വിളിക്കാറുണ്ട്. G207 നാഷണൽ ഹൈവേയിലെ 18-തിരിവുള്ള റോഡ് അറ്റകുറ്റപ്പണി സ്റ്റേഷന്റെ മുൻ സ്ഥലത്തിലൂടെ കടന്നുപോകുമ്പോൾ, റോഡ് പാറക്കെട്ടുകളിൽ പറ്റിപ്പിടിച്ചിരിക്കുന്നു, പർവത റോഡ് വളവുകൾ ഇടുങ്ങിയതും കുത്തനെയുള്ളതുമാണ്. ക്ലൈംബിംഗ് ഘട്ടത്തിൽ, 800V സിലിക്കൺ കാർബൈഡ് ഹൈ-വോൾട്ടേജ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിന്റെയും ഡ്യുവൽ-ഡ്രൈവ് ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവ് ആക്‌സിലിന്റെയും ഏകോപിത ഫലത്തോടെ, ചെങ്‌ലോങ് യിവെയ് 5, 620 കുതിരശക്തി വരെ ശക്തമായ പവർ ഔട്ട്‌പുട്ട് കൈവരിക്കുന്നു, ഇത് കനത്ത ലോഡ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ മതിയായതും തടസ്സമില്ലാത്തതുമായ വൈദ്യുതി ഉറപ്പാക്കുന്നു.

പരീക്ഷണ പ്രക്രിയയിൽ, ടീം എല്ലാ ദിവസവും സമയബന്ധിതമായി ഡാറ്റ തരംതിരിക്കുകയും ഒപ്റ്റിമൈസേഷനായി ഫീഡ്‌ബാക്ക് നൽകുകയും ചെയ്തു, ഇത് DFLZM-ന്റെ "മുൻനിരയിൽ വേരൂന്നിയതും വിപണിയോട് അടുക്കുന്നതും" എന്ന ഗവേഷണ-വികസന ആശയത്തെ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു. തായ്‌ഹാങ് പർവതനിരകൾ മുതൽ രാജ്യത്തുടനീളമുള്ള അങ്ങേയറ്റത്തെ പരിതസ്ഥിതികൾ വരെ, DFLZM-ന്റെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ കർശനമായ പരിശോധനകൾക്ക് വിധേയമാകുകയും സാഹചര്യത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഡാറ്റയും അനുഭവവും തുടർച്ചയായി ശേഖരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

ഭാവിയിൽ, DFLZM ഉപയോക്തൃ ഗവേഷണത്തിൽ ആഴത്തിൽ ഏർപ്പെടുന്നത് തുടരും, ഉപയോക്താക്കളുടെ യഥാർത്ഥ ഫീഡ്‌ബാക്കും യഥാർത്ഥ സാഹചര്യ ആവശ്യകതകളും ഉൽപ്പന്ന വികസനത്തിന്റെ ഓരോ ലിങ്കിലേക്കും സംയോജിപ്പിക്കും, പുതിയ ഊർജ്ജ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ ഡ്രൈവിംഗ് അനുഭവം, പ്രകടനം, ഗുണനിലവാര വിശ്വാസ്യത എന്നിവ പരിഷ്കരിക്കും, കൂടാതെ ചൈനീസ് വാണിജ്യ വാഹനങ്ങളുടെ പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദപരവും ബുദ്ധിപരവുമായ വികസനത്തിന്റെ ഒരു പുതിയ ഘട്ടത്തിലേക്ക് എന്റർപ്രൈസസിനെ സ്ഥിരമായി പ്രവേശിക്കാൻ സഹായിക്കും.